本帖最后由 染夕阳 于 2025年1月24日 13:37 编辑
黔江，昔日交通的神经末梢，在诗人笔下是“眼中全县小，脚底乱山降”，是“撑崖拄谷蝮蛇愁，入箐攀天猿掉头”，六岭夹五槽的天然地势，阻隔了黔江与外界的联系。于时代洪流的浩瀚中，高铁以一道银色的疾影，裂空而出，犹如天际一抹灵动的笔触，将万水干山的遥迢，轻描淡写地勾勒成邻里巷陌的亲近。从曾经的交通闭塞出行难，到如今蜕变成为开放发展的枢纽门户，一幅“1机场3铁路4高速”多向多式联运的现代立体交通画卷正在黔江大地徐徐展开。在高铁时代的崭新机遇下，黔江向前奔跑的速度，如一列驶向幸福的列车，正奔向崭新的未来。
渝厦高铁重庆段始于重庆站，止于黔江区，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，269.5公里的铁路线，350公里的列车速度，打破了渝东南片区无高铁的历史，缩短了黔江与周边省市的时空距离，形成“50分钟到重庆，2小时到成都、贵阳，3小时到长沙、武汉”的时空圈。新时代、新征程，新重庆、新使命，迎接高铁时代是市政府交给黔江的重要课题，建设‘渝鄂湘黔边际区域中心城市’是市政府赋予黔江的新使命，我们要在高铁飞驰中做好三篇文章，抢抓新机遇，共促大发展。
在高铁飞驰中做好“文旅融合”文章，看黔江山水风光颜值在线。素有在“中国峡谷城·武陵会客厅”美誉的黔江，旅游业是黔江迎接高铁时代、发展高铁经济的最佳战场也是最大优势。阿蓬江倒流成就百里画廊、蒲花暗河“穿越时空”、“三潮”泉水神秘莫测、城市大峡谷横跨七个地质年代、土家十三寨是全国首批”非遗旅游村寨，集自然资源、人文资源、土家建筑文化、农耕文化于一体，黔江让游客望得见山、看得见水、也记得住乡愁。以往因路途遥远游客望而却步，如今高铁开通重庆市乃至全国游客纷至沓来，我们要突出一路一风景、一处一特色的城市美学，打造研学游、康养游、红色游等精品旅游线路，以“服务保障”提升旅游“新品质”，以“文化内核”焕发旅游“新活力”，以“科技赋能”触发旅游“新体验”，接住高铁时代带来的“泼天富贵”，吸引更多游客来黔江寻找“诗与远方”。
在高铁飞驰中做好“产业兴旺”文章，看黔江区域发展实力爆表。高铁通，百业兴；交通畅，百业旺。高铁时代的到来为黔江产业发展拉来新动能，注入新活力。一方面，高铁助力“土特产”走出去，让原本的“土疙瘩”变身“金元宝”。在黔江2402平方公里的土地上深藏着许多“特产瑰宝”，既有脆红李、猕猴桃等特色水果，又有武陵黑猪、高山黄牛等生态品牌，铁龙呼啸而来，助力“土货出山”，让藏在深山的农特资源“走出去”，成为黔江的“响亮招牌”；另一方面，高铁助力人才资金“引进来”，让“高铁效应”变为“发展引擎”。高铁张开双臂，充分发挥其牵引力、内聚力、辐射力，吸引大量的人才流、资金流和信息流汇聚，各种资源要素高效配置、深度融合、协同发力，为黔江经济高质量发展“掌灯护航”。
在高铁飞驰中做好“民生福祉”文章，看黔江宜居宜业环境出圈。发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享。伴随黔江高铁时代的到来，我们要不断擦亮民声底色，让群众共享发展成果。从大讨论活动中干部群众反映的痛点难点堵点出发，从产业发展、基础设施完善、公共服务体系建设、干部作风改善等方面具体落实，将前期大讨论活动中干部群众提出的将可执行的“金点子”落实为促进黔江发展的“好路子”，将可参考的“好办法”贯彻为推动黔江进步的“金钥匙”，让民声福祉再上“新”，向着建设宜居宜业、宜养宜游的目标大踏步迈进。
银色的列车如箭般穿梭在田野与城市之间，将黔江的美丽与繁华带向远方，也将外界的文化与机遇引入这片热土。而我，作为一名“新黔江人”，将有机会在高铁的轰鸣声中，感受黔江日新月异的变化，体验那份前所未有的速度与激情，做新时代黔江好青年，我将秉持“宁愿苦干、不远苦熬”的精神，踔厉奋发、笃行不怠，让青春在奋力建设渝鄂湘黔边际区域中心城市的火热实践中绽放绚丽之花.
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