2023年7月1日起，为期62天的2023年全国铁路暑期运输启动，全国铁路实行新的列车运行图。全国铁路日均开行旅客列车将超1万列、日均发送旅客1200万人次以上，开行货物列车超2.2万列，计次票、定期票等新型票制产品应用范围进一步扩大。铁路客货运输能力，服务品质和运行效率进一步提升。
加强保通保畅，以服务经济社会发展大局为己任，书写温暖而厚重的新时代民生答卷。十年来，我国铁路营业里程由2012年的9.8万公里增加到2022年的15.5万公里，运营里程世界最长。其中高铁里程由0.9万公里增加到4.2万公里，高铁里程占世界高铁总里程的2/3以上，居世界第一。“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，神州大地上铁路密布、高铁飞驰，呈现出一派“人享其行、物畅其流”的生动图景。从南海之滨的“热带南国”到银装素裹的“东北雪原”，从河网密布的东部沿海到风沙漫卷的西部戈壁，从记忆中的“绿皮车”到时速350公里的“复兴号”,“坐着高铁看中国”成为民众享受美好生活的真实写照。电煤保供、粮食运输，道通业兴、路通人和。四通八达的铁路网彰显着中国铁路服务国计民生和保障国民经济平稳运行的“铁担当”。
坚持优化体验，以保障人民群众美好出行为初心，护航旅客出行暖心、旅途安心、返程舒心。十年来，铁路部门科学分析旅客出行规律，精准实施“一日一图”，精心设计客运产品，确保列车应民所需、为民而开，精准匹配旅客出行需求。不断完善老幼病残孕旅客、军人、学生等特定群体服务流程、服务标准，基本服务保障力度不断加大。人民群众不仅尽享高铁带来的便捷，而且拥有公益性“慢火车”的温度——公益性“慢火车”是山区人民的赶集车、上学车、通勤车，更是乡村振兴之路上的致富车、连心车、团结车，见证了铁路为巩固脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接作出的不懈努力。每一个车站都是一个家乡，每一张车票都是一份牵挂。在一个个车站里，有火车司机、铁路民警、检修工、养路工、上水工、信号工……无数铁路人用默默无闻的坚守守护着每一位乘客的旅程。车窗外江山多娇、风景如画，车厢内宾至如归、其乐融融。开往明天的火车，让故乡到远方的脚步充满力量，让远方到故乡的思念不再漫长。
深化互联互通，以高质量共建“一带一路”为目标，为世界铁路发展贡献中国智慧、提供中国方案、传递中国力量。十年来，铁路部门坚持共商共建共享和高标准、可持续、惠民生，发挥自身优势，主动融入和服务“一带一路”建设，谱写开放合作、互利共赢的新篇章。从蒙内铁路、亚吉铁路到中老铁路、雅万高铁，中国铁路“走出去”取得了丰硕成果。如今，“钢铁驼队”加速奔跑，西部陆海新通道班列运量增势喜人，中老铁路客货运输量质齐升，雅万高铁建设驶入“快车道”。复兴号列车驰骋向前，流动中国尽显活力。6月28日，CR450动车组研制取得阶段性成果，新技术部件在列车高于时速400公里运行条件下的性能验证试验取得圆满成功。中国，正在用实际行动向全球彰显“一带一路”倡议的巨大凝聚力，不断为沿线国家经济发展注入强大“铁动力”。
十载春华秋实，镌刻非凡印记。党的十八大以来，在党中央的高度重视、亲切关怀下，我国铁路事业发生了历史性变化、取得了历史性成就。人民铁路为人民。中国铁路，是带领人民群众走向共同富裕的致富之路，是陪伴每位旅客通往故乡和实现梦想的幸福之路，是推动世界各国共同发展的友谊之路。交通强国，铁路先行。如今，我们正在从交通大国迈向交通强国的新征程上阔步前行。
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