“五一”期间，武汉位列全国热门旅游目的地第8位，接待游客超5000万人次，再创历史新高，尤其是东湖风景区接待外地游客量超去年3倍，单日接待游客超55万人次，日接待人数创历史新高。并且“五一”假期武汉市交通平稳有序，商圈及景区周边道路未出现长时间、大面积拥堵，无较大交通事故发生。
据悉，武汉市能在“五一”期间保持不堵车，主要是采用了全息路口，通过拟合多方向的雷达和视频探头信息，产生车辆车牌、位置、速度、轨迹等多种基础数据，为交通组织疏导和事故快速处理提供支撑，是利用大数据技术治理城市交通的最新成果。
依托全息路口的“全时视角”，还可实时获取每条车道车流量数据，令路口信号灯自适应配时更加精准高效。路口车道多、货车多，交通组织复杂，则通过实时监测各车道车流，信号灯配时“更聪明”，通行效率明显提升。
据相关工作人员介绍，大数据赋能，让“车等灯”逐渐变为“灯看车”，在实践中发现，在交通复杂的路口，无论是预设固定信号灯配时，还是人工现场干预，都不如基于大数据的自适应配时效率更高。
以大数据为模型，“车路协同”，切实提高了居民的出行意愿和生活幸福感，居民最直接的感触就是出行不堵了。“车路协同”系统能根据车流量和信号灯数据，为驾驶员合理规划车速，尽可能减少停车次数，提高燃油效率，降低尾气排放，实现经济和环保双赢。随着新能源与智能网联汽车的快速发展，“车路协同”在城市自动驾驶辅助方面也将发挥重要作用。
一是智能避堵诱导。通过与高德、百度等导航服务商合作，搭建交通态势监测模型，在景区车流量大时对过路车辆采取绕行诱导，对进景区车辆强制诱导指定出行线路，起到了较好的效果。
二是预约停车引导。在景区试行停车预约模式，对未进行停车预约的车辆发短信告知周边停车场饱和情况，提前进行车辆分流，避免了违停和车辆进停车场排队等候对道路通行的影响。
三是实现全息路口的智能化信号配时。通过实时采集的车道级全息精确数据，精准控制红绿灯的相位、相序和时长，在保障安全的前提下，大幅提升道路通行效率。
相信伴随着武汉进一步积极探索以数字化手段赋能精细化交通治理，会让城市交通管理更智慧，运行更稳健，提高通行效率、运力衔接和应急处理水平，降低城市拥堵，提升居民出行意愿，有效提升居民幸福感。
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