近日，“萝卜快跑”“无人驾驶出租车”等话题引发广泛关注。随着无人驾驶网约车的逐步推广，有声音指出，无人驾驶是否抢了出租车无人驾驶是否抢了出租车和网约车司机的饭碗?又是否会取代司机?
萝卜快跑无人车，会抢走司机的饭碗吗?无人驾驶，是技术在与人为敌，还是技术在为人服务?放眼人类文明史，类似的担忧并不陌生，每一次新技术的出现，无论是汽车替代马车还是网约车兴起时出租车司机的抵触，几乎都会伴随着对失业风险的深切忧虑。这些历史经验表明，科技创新在推动社会进步的同时，也会带来职业转型与适应的挑战。将“萝卜快跑”的出现，视作高科技和底层打工人抢饭碗，当然失之偏颇。无人驾驶技术的兴起，是人工智能、大数据等新技术快速发展的必然结果。
事实上，如历史无数次证明的那样，技术创新并非必然导致就业总量的缩减，它更多是在重塑就业结构，将诞生更多新产业、新赛道，创造更多就业机会，促进经济高速增长。无人驾驶技术、脑机接口、生成式A1、大片段DNA插入等各种新科技新技术，这都需要我们正确看待、冷静思考、积极拥抱每一次新技术变革的到来。
科技只管向前，社会需要回望。我们因为新科技的高速发展就理所当然的忽视对影响群体的关怀。稳就业和转产业依然是重点课题，可以组织一些针对传统司机的再就业培训，帮助司机学习新技能;对主动转型的司机，给予一定的转岗补贴、税收减免或创业贷款等激励措施;完善失业保险等社会保障体系等方面着手，为失业群体做好兜底保障。
从公共安全层面来看，为了避免新行业的野蛮生长，政府也应加强无人驾驶的引导和规范，制定合理的政策框架，完善无人驾驶车辆的法律法规，确保技术的安全性和可靠性。
新故相推，日生不滞，创新发展不会停滞，我们也不能因废食，要在坚持发展新质生产力的同时，稳住脚步，实现新旧动能转换的平稳过渡，确保科技成果惠及大家共享。
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