坚持“三问于民”打造停车“微生态”

Funnn · *发表于* 2024年11月28日 18:06:11

　　莲花街道万泉街社区占地面积0.22平方公里，常住人口7522人，辖区单体楼35栋，修建于九十年代，居住人员绝大部分由原大江厂职工及其家属构成，是典型的老旧开放式社区，配套设施老旧，公共资源紧张，路边停车位37个。随着经济社会发展，私家车保有量呈“井喷式”增长，据统计，目前居民私家车495辆，“车多位少”的矛盾激增，人行步道、边角地、花坛树木边车辆无序停放现象普遍，居民时常上演“抢车位”大战，私自安装19个地锁，截止目前，累计处理停车矛盾纠纷、“民呼我为”12345热线投诉45个，严重影响了周围环境和邻里关系。

　　为破解万泉街社区停车难、停车乱、行车慢的问题，规范城市秩序，提升社会风气，莲花街道坚持“三问于民”，精准施策，打造停车“微生态”，实现从停车“一位难求”到“有位有序”的蝶变。

　　问需于民“谋路子”。听取居民“心声”，开展全方位民意收集，社区依托“心莲心”入户、创文入户等就停车问题进行遍访性问卷调查，全面掌握车辆底数、居民的需求和居民间诉求矛盾点，辖区内95%以上的居民希望对停车问题进行整治。社区成立停车治理工作领导小组，号召居民公开推选居民代表进入领导小组，全过程参与停车治理工作，及时反映居民意见。学习先进经验，街道带领社区干部、楼栋长、居民代表45人外出学习老旧小区停车自治成功案例，直观有效的成果坚定了居民成功治理的信心。

　　问计于民“出点子”。用好“一事三步法”，按照“群众说事—支部议事—社区办事”的流程，居民事情居民议，社区召开党员大会、居民组长会、院坝会、议事协商会等120余次，就如何增设停车位、车位管理方式、运行模式等问题多轮次商讨，在共商共议中采撷“金点子”。街道邀请区城管局、区交巡警支队、北控公司等相关部门到现场调研，就停车治理的可行性进行论证，居民代表参与共同商讨方案制定，最终确定了移除私设地锁，将闲置人行步道拆除增设停车位，平整部分房前屋后空地、拆除部分小花台，改造为微型停车场，设置停车倒闸，收费管理，居民一车一位固定停放，兼顾了居民停车需要和休闲需求。

　　问效于民“开方子”。科学合理规划车位，将万泉街支路右侧闲置人行道进行改建，移栽行道树10棵，拆除人行步道89米，新增免费停车位21个。在有条件的楼栋平整部分房前屋后空地、拆除部分小花台，进行草油铺设，设置停车位，增设道闸、监控摄像、网络等设施，新建小微停车场3个，增加停车位83个，居民固定使用，收费120元/月，兼顾老年群体需求，增设“孝心车位”3个，公共收益用于停车设施日常维护及居民服务工作，回馈社区居民，接受居民监督。此外，为提高车位的利用率，与巴渝数智公司协商将万泉街社区临近的路边停车位由原来的240元/月降低为120元/月，极大满足群众停车需求。

粉粉 · *发表于* 2024年11月29日 03:59:21

面对万泉街社区的停车难题，莲花街道的“三问于民”策略，为我们提供了一个解决社区问题的范例。这不仅是对资源的合理配置，更是对居民需求的深刻洞察。它启示我们，每一个社区都应倾听民声，从实际出发，寻求解决之道。通过问需于民，我们能够更好地理解居民的真实需求，从而制定出更有效的解决方案。这不仅是对社区环境的改善，更是对邻里和谐的一种促进。让我们共同思考，如何在尊重居民意愿的基础上，打造更加和谐、有序的社区“微生态”。

王杰 · *发表于* 2024年11月29日 07:21:48

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