以科技之姿赴文化之旅 ——江城开通首条无人驾驶旅游专线

　　地铁站行色匆匆的上班族、远离大学城的商业区、市区之外的山水景区......一辆无人驾驶巴士行驶在武汉市沌口经济技术开发区的道路上，从小军山地铁站出发，经过设法山三国历史文化公园、春笋、智能网联测试基地、鸟语林公园、龙灵山生态公园等地，不仅改善了群众的出行条件，还带动着较为边界的旅游产业发展，那一辆辆“黑科技”巴士打通了“便民旅游线路”，丰富了群众的文化生活，更是绘就了科技优化生活的新篇章。
　　
　　武汉沌口经济技术开发区相关负责人介绍，这是武汉市首次开通“无人驾驶车”旅游专线，“无人驾驶车”旅游专线运营时间工作日为7:00—22:00，节假日为9:00—17:00，后续节假日时间将会根据实际情况调整。目前，“无人驾驶车”旅游专线为试运营阶段，收费暂时为1分钱，市民游客可通过武汉通刷卡、悦享智行小程序购票乘车，凭借乘车凭证在当日“旅游研学线”运营时间内可不限次数乘车。
　　
　　科技注入新活力，需要勇于实践。早在2018年，东风公司就在沌口经济开发区进行无人驾驶实验，在确保不影响市民正常行驶的情况下，一辆头戴记录仪的白色小车穿梭于车流之中，时间飞逝，研发人员在测试实践过程中不断改进问题，市民对无人驾驶小车安全性问题的态度也由担忧逐渐转换为安心、自豪，碰到不明真相惊讶“旁边那辆车没有司机！”的游客还会解释一二，“那个呀，是无人驾驶的测试车辆，在交警那儿都有备案的！现在可比以前聪明多了，以前等红绿灯反应比现在慢多啦！无人驾驶技术来到身边啦！”。
　　
　　科技注入新活力，需要切实保障。一方面，科技并非言之无物，而是落地生根的惠民技术，曾经我们想象无人驾驶，认为是科幻小说里的部分，近年来却渐渐走近民生，从车辆自动辅助驾驶到无人驾驶技术测试，从测试到今天无人驾驶旅游专线的开通，无一不是旧日想象落地为今日现实的体现；另一方面，科技运用需要过硬的技术能力和全面的安全监管手段，东风悦享运营总监朱彬榕介绍，这些无人驾驶小巴均为L4级自动驾驶，该车配备安全员，常态化运营为无人驾驶，遇到紧急情况也无需担心，安全员会立即接管车辆控制权，保障乘客安全，每辆车载客量为10人（含安全员）。
　　
　　随着“无人驾驶车”旅游专线不断运营，后续可以逐步丰富运营线路，做到扩区、增量、增时、增服务。随着试运营的顺利开展，可以应用于市民工作通勤路线，新增厂区往返生活区的通勤接驳线、办公通勤线等。