武汉的桥文化

　　在武汉,桥是一道独特的风景。

　　依江而生，百湖之城。长江上有11座桥，汉江上有10余座桥，整个武汉大大小小的城市桥梁近有700座。

　　从“天堑变通途”的武汉长江大桥，到1700米主桥一跨过江的杨泗港长江大桥。每次过桥，都赞叹于横跨长江的壮举，更何况，每一次新桥诞生，都会创新记录。

　　武汉的每座大桥几乎都在工程世上拥有姓名，这座城市本身就是一座“桥梁博物馆”，游览武汉，总会把“打卡大桥”列入行程。

　　桥在武汉人心中，不仅是一条更便捷的道路，也是一种精神象征。天堑都能变通途，武汉人，没什么过不去的。

　　武汉长江大桥的建成连通了中国，红遍大江南北，1962年第三套人民币发行，武汉长江大桥的图案被印在2角面值的人民币上，它也成为了我国一座被印到人民币上的长江大桥。

　　武汉长江大桥巍然屹立60余年，每天有300列火车、10万辆汽车通过，甚至遭受过70余次轮船撞击，仍“身体结实像青年”。

　　武汉长江二桥是武汉名字中有数字的长江大桥。1995年桥梁落成时，主塔刻上了武汉长江二桥的题名，从此一锤定音。长江二桥也是武汉景观丰富的桥之一。两岸高楼林立，每次夜晚经过，都被辉煌闪耀的灯光秀震撼，每到深秋，二桥下汉口江滩的芦苇荡绵延6公里，景色十分美了。

　　天兴洲长江大桥将钢木梁与斜拉索结合，它是目前世界上主跨大、荷载重的公铁两用斜拉索。桥上可同时并行4列火车，也是世界首例。

　　杨泗港长江大桥刷上金秋黄后，是长江上首座双层公路大桥，也是世界上跨度大的双层公路悬索桥，一步跨越长江，比武汉长江大桥全长还多30米。

　　武汉是一座桥勾连的城市，内环线由武汉长江大桥和长江二桥连接；二环线上有杨泗港长江大桥和二七长江大桥；三环线上有白沙洲大桥和天兴洲大桥；四环线有沌口长江大桥和青山长江大桥串联。

　　武汉的每一座桥都是好的观景台。在坐车过桥通勤的路上，看到了武汉的日出，看到了武汉日落，真的很美。

　　两江分三镇，武汉人突破天堑限制，用桥把整座城市紧紧联系在一起，每次过桥都感到这座城的天然凝聚力。

　　在厉害的桥，对于普通人来说，就是一条更宽更快的路，但这条路带来的幸福感是特别美好的。