传承与创新

　　今年第三轮寒潮天气席卷而来，由于特大降雪和低温冻雨等天气，多地高铁延误停运，绿皮火车临危受命，作为繁忙春运里的铁路主力军，牵引着高铁飞奔回家。近日，网友拍摄的绿皮火车头拉高铁的画面引起热议，也引发了我的思考和感悟。

　　高铁与火车并行，是两个时代的交汇，也是传承与创新的碰撞。绿皮火车无法提供顺应时代的高速运行，高铁电车也有不能承受极端环境的不足之处。二者各取所需，互相配合，就像传承与创新相辅相成。如若一味墨守成规、因循守旧，只会消耗先贤积蓄的智慧和能量，限制创新和变革的可能性，阻碍社会的发展；如若只是凭空而来的空中楼阁，只能是无源之水、无根之木，浮于表面，脱离实际，难有成就。因此，要把保护传承和开发创新结合起来，把先辈智慧和现代科技连接起来，不忘本来才能开辟未来，善于传承才能更好创新。

　　应时代之变迁，以历史传承起步。绿皮火车是归途，是老祖宗留下的宝贵财富，代表着传承的力量。传承在创新中发展延续，正是有了蒸汽机车、内燃机车的基础，才有电力机车、动车组的创新。牛顿说过：站在巨人的肩膀上才能看得更远，他的万有引力定律，正是在对伽利略的运动定律、开普勒的行星运动定律等综合消化和汲取中诞生的。屠呦呦倾情中医药研究，从历代医籍、本草、民间方药入手，汲取我国传统中医的智慧，成功提取出青蒿素，为千万患者带来福音。由此可见，发展要顺应时代变迁，以传承为基，以历史起步，坚持古为今用，自觉借鉴人类社会一切优秀文明成果，进一步聚变为新的发展优势。

　　立时代之潮头，以创新发展加速。高铁电车是理想，是中国科技创新的一个重大成果，代表着创新的力量。惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。从“和谐号”到“复兴号”，从运营时速200公里到350公里各个速度等级的高速动车组，再到时速600公里高速磁浮交通系统，科研团队的不断创新，让中国高铁成为亮丽的“国家名片”。创新是第一动力，无论身处什么岗位，都应懂得“芳林新叶催陈叶”的道理，年轻干部要不断开拓新思维，开辟新通途，谋取新篇章，才能干出新业绩。