新时代重庆如何“破局”

　　重庆是我国四大直辖市之一，是国家中心城市、西部地区主要城市，同时也是全国人口最多的城市。但由于地处西部，且境内多为山区、交通不便，长久以来，重庆的整体发展水平相较于沿海诸省仍有不小差距。那么，新时代重庆如何“破局”？4月的重庆考察，点明了思路。

　　重视物流，重点打造西部陆海新通道。“物流是实体经济的‘筋络’”，建设西部陆海新通道，对于推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局具有重要意义。在以前，交通不便、物流受阻是阻碍重庆发展的一大痛点，但今后，借着西部陆海新通道的契机，这一痛点将彻底消失，并将成为重庆发展新的引擎。西部和内陆地区的商品要跨越山海、走向世界，未来都可以通过重庆实现，而重庆也必将在西部大开发中扮演一个更加重要的角色。这不仅是重庆发展的机遇，更是整个西部和内陆地区加速与东部沿海地区缩小差距的窗口，对于全国的区域协调发展而言，也有着莫大的意义。

　　加强合作，积极推动成渝地区双城经济圈建设。重庆和成都作为西南地区唯二的“超大城市”，同时也是亲如兄弟的“邻居”，在城市发展发面，竞争不可少，合作也不可缺。重庆强于传统制造业，汽车、摩托车、装备制造等；成都强于高新技术产业，电子信息、生物医药、智能制造等；重庆背靠长江黄金水道，交通物流方面有一定优势；成都地处天府之国沃野千里，人才吸引力更加强大。总体而言，两城各有优势，完全可以形成互补之势，两地应加强人才交流、资源对接，合力打造区域协作的高水平样板。正如《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》所言，要坚持“川渝一盘棋”思维，发挥优势、错位发展，优化整合区域资源，加强交通、产业、科技、环保、民生政策协同对接，做到统一谋划、一体部署、相互协作、共同实施，辐射带动周边地区发展，显著提升区域整体竞争力。

　　注意协调，加速推进城乡融合、缩小城乡差距。“重庆集大城市、大农村、大山区、大库区于一体，要大力推进城乡融合发展。”长久以来，提及“重庆”，省外的人往往只能想到主城区那一小块区域，却对渝东北三峡库区、渝东南武陵山区没有概念，这就是因为区域发展水平差距过大：主城区现代化程度较高、各类配套设施完善，借助网络成为了众所周知的“网红城市”，而渝东北、渝东南各区县经济发展水平仍低于全国平均水平。让重庆这一概念仅局限于主城区一隅，势必对重庆未来的整体发展带来阻碍。有一天当人们提到重庆时，想到的是3200万人口、8.2万平方公里的重庆时，重庆才能真正实现“山城里飞出了金凤凰”。（宁波奉化区温权）

新时代重庆的“破局”之道，在于把握西部陆海新通道的重大机遇，将物流作为发展的关键引擎。通过加强交通基础设施建设，提升物流效率，重庆不仅能够解决自身发展的痛点，还能成为连接西部与世界的重要枢纽。这一战略的实施，将促进区域协调发展，加速东西部差距的缩小，为全国经济注入新的活力。重庆的未来，值得期待！