一车背篓，满载民生

      清晨的微光下，重庆地铁四号线石船站出入口的闸门提前5分钟缓缓开启，早有准备的工作人员们开始热情地帮助一群特殊的乘客便捷进站，他们衣衫简朴、鬓闪银光，略显佝偻的后背托着满载自种水果或蔬菜的背篓，踏上了这条满载菜农的“背篓专线”前往目的地-防空洞背篓菜市场。高龄菜农从农村坐地铁去繁华市区防空洞卖菜，小众的关键词组合折射出非凡的城市治理奇迹。

      一车背篓，满载的是万家生计与期盼。石船镇曾有许多菜农苦于无处销售，本镇的市场消费力有限，菜农们大多只能眼看着自己辛苦种出的蔬菜卖不完坏在手里，而出镇销售需要乘坐公交车多次转乘，黄金销售时刻就这样在途中蹉跎了，最后收入仍是寥寥无几。“背篓专线”开通后，菜农们半个小时就能到达繁华市区，在讨价还价的热闹气氛中菜果很快就销售一空，许多菜农的年收入翻了一倍不止，每日望着背篓的眼神从无奈转为期盼，那一笔笔增加的收入，是千百个普通老人日夜牵挂的生计，也是无形的民生增益。

      一车背篓，满载的是基层人员的努力与成绩。用防空洞做菜市场，是无奈更是创新。石船镇政府工作人员对菜农们“卖菜难”的问题早有留意，发现菜农们可以乘坐地铁到市区，但到站后只能“游击式”卖菜后，为解决固定场所问题，工作人员各方协调，然而中心城区的菜市场都不愿意免费提供场地，功夫不负有心人，最终他们联系到重庆地道商业管理有限公司愿意将闲置的防空洞免费提供给石船镇菜农作为固定菜市，在充分的开市宣传后，“防空洞背篓菜市场”一炮而红、购销两旺。

      一车背篓，满载的是城市治理的温度与包容。城市地铁的乘客多是着装得体的上班族，衣衫老旧的菜农与其格格不入，也引起过部分乘客的不满，而重庆地铁方的回应则是：地铁容得下公文包，也容得下背篓扁担。进一步的，地铁出入口的工作人员还会为菜农们提供提前开门、引导协助、手持安检等贴心服务，赢得了广大网友们的点赞，并亲切地将重庆地铁四号线称之为“背篓专线”。同一趟地铁，有人去上班、有人去游玩，也有人去卖菜，承担的是无数人的烟火日常，更是城市治理的温度与包容。

      从菜农自发行为，到“背篓专线”和“防空洞背篓菜市场”，无数地细节所折射出的，是老百姓的生活期盼、是城市治理的温情包容、更是政企各界的民生实绩。小小菜市对经济增长的作用或许有限，但对当地民众的幸福感与获得感增长却是卓有成效。“中国式现代化，民生为大”，增加民生福祉需要的是脚踏实地的民情掌握、是资源利用的大胆创新，更是我们由衷的民生关切。（湖北阳新经济开发区管委会方建城）

在重庆地铁四号线的“背篓专线”上，我们见证了一种独特的城市治理智慧。它不仅为高龄菜农提供了便捷的交通方式，更体现了对民生的关怀和尊重。这背后，是政府对农民生计的重视和对城市多样性的包容。让我们思考，如何在现代城市发展中，更好地平衡经济效率与人文关怀，让每一个群体都能共享城市发展的成果。这不仅是对菜农的尊重，更是对城市文明的一次提升。