让“绿色快递”加速引领绿色风尚

　　“瘦身胶带”广泛应用，降低能源消耗；“二手袋”流通使用，助力循环经济；“绿色运配”模式启用，减少污染排放……近年来，全国快递业刮起“绿色风暴”，加快从“拼速度”到“比绿色”转变。

　　节能降碳是加快发展方式绿色转型的重要抓手，既利当前、更利长远。2024年4月，《2024—2025年节能降碳行动方案》审议通过，强调大力推进分领域分行业节能降碳专项行动。快递连接千城百业，联系千家万户，联通线上线下，畅通供需两端，在服务经济社会发展和便利群众生活方面日益发挥着重要作用。中国快递包装的“千亿件”时代已经到来，业务量不断增长的同时也带来严重的资源浪费和环境污染。快递行业作为节能降碳的重点领域之一，“绿色之路”已成为快递业高质量发展的必由之路。

　　“逐绿而行”，强化制度引领。2023年11月23日，国家发展改革委、国家邮政局等9部门联合印发《深入推进快递包装绿色转型行动方案》，围绕重点环节和关键领域，为推进快递包装绿色转型指明了发展方向。统筹推进快递业绿色低碳发展，包装绿色治理只是其中之一。快递行业节能降碳涉及主体多、链条长、领域广，需要整合各政府部门力量，齐抓共管，形成合力。要加快快递行业发展相配套的碳排放核算体系研究，推动包装、仓储、运输、流通等环节节能降碳规制标准持续完善。强化全过程支持、推进全链条治理、加强多环节监管，健全绿色低碳循环发展的流通体系，加快推进快递业“全生命周期”绿色低碳发展。

　　“点绿成金”，加速科技赋能。高效推进快递业节能降碳，更要发挥科技的“乘数效应”，加强节能降碳先进技术产业转化与成果应用，从包装、仓储、运输等环节入手，逐步在能耗与排放上做好“减法”，才能在绿色效益上实现“加法”。京东物流通过物流园区屋顶装光伏，2023年全年共计减少碳排放27000吨。加快推进快递业绿色降本增效，要加大屋顶光伏等技术在快递业基础设施建设领域的推广应用，普及使用电动重卡、氢燃料等车辆，让物流车用上“新能源”，创新末端投递方式，扩宽无人机、无人车、无人仓、快递智能柜等智能设施设备应用范围，从各环节、各要素投入，全面推进绿色低碳转型。

　　“因绿而美”，形成社会风尚。目前，顺丰在湖北用于中转分拨的循环编织袋月均使用量达153.7万个，实现了经济效益和节能环保的双赢。快递业服务的主体是人，节能降碳更呼唤全民共同参与，要以快递业消费侧节能降碳为重要抓手，依托全国节能宣传周、全国低碳日等活动，扎实开展“线上+线下”宣传活动，积极引导消费者在快递寄收件等环节使用循环包装、绿色包装，推动形成简约适度、绿色低碳的生活理念和消费方式，加快以公众“绿色接力”引领社会“绿色风尚”。

　　“众力并，则万钧不足举也。”不断增加快递业“含绿量”，需要社会各界一起画大“同心圆”。只要我们锚定“十四五”节能降碳目标任务，坚持多措并举，久久为功，持续有力抓好快递业节能降碳工作，就一定能充分发挥快递业绿色发展的经济效益、社会效益和生态效益，为加快实现“双碳”目标贡献更大力量。

绿色快递，不仅是一场环保行动，更是一次生活方式的革新。随着《2024—2025年节能降碳行动方案》的实施，快递行业正逐步从速度竞争转向绿色发展。这不仅是对资源的节约，更是对未来的负责。 “绿色快递”的实践，让我们看到了创新的力量。从“瘦身胶带”到“二手袋”的流通，再到“绿色运配”模式的推广，每一步都在减少能源消耗，降低污染排放。这不仅是对环境的保护，更是对经济的可持续发展的贡献。 让我们共同行动起来，支持和推广绿色快递，让绿色成为我们生活的一部分。因为每一次选择，都是对未来的投资。让我们一起“逐绿而行”，共创绿色、健康、可持续的未来。