年轻干部要在补短板中找动力、提能力、挖潜力

　　短板就是亟待解决的问题，补短板就是直面问题、分析问题、解决问题的过程。要“在补齐短板上多用力，通过补齐短板挖掘发展潜力、增强发展后劲。”广大年轻干部要深刻领悟这一论述的内涵和意义，在基层工作中坚持问题导向、树立问题意识，在补短板中找动力、提能力、挖潜力。

　　迎难而上、端正态度找动力，把短板变成勇毅前进的“跳板”。有的年轻干部在工作中“望难生畏”，容易出成果的工作“抢着上”，对于难啃的硬骨头“绕路走”，坚决不挑“重担子”。若始终以逃避的态度面对工作的短板，妥协认命、听之任之，最终只会被短板给“克服”了。袁隆平年轻时曾亲眼看到同胞饿死，在痛心疾首的同时，他深切感受到解决我国粮食短缺困境刻不容缓，激发了“让更多人吃饱饭”这一朴实而强大的工作动力，用一生的奋斗实现了“中国人一定要靠自己养活自己”的目标。年轻干部在找问题、补短板的过程中，首先要鼓足“涉险滩”“闯难关”的动力。要将完成工作任务与阶段性、长期性的使命和目标深深地关联起来，带着“既为一隅增光，更为全局添彩”的使命感投身基层“实践田”。要克服畏难情绪，切实找不足、挖原因，让问题的“燧石”敲击出探索和创新之火，在补短板中激发攻坚克难的动力，勇毅前行。要投入足够的精力去深入研究、弄懂想透，运用科学的方法，把短板变成推动工作的“跳板”。

　　查漏补缺、真抓实干提能力，把短板变成攻坚克难的“样板”。“扬长”容易“补短”难。现实中，有的年轻干部对工作的难点痛点堵点讳莫如深，未能理解整体功能的发挥程度不取决于长板，而受限于短板，在逃避中变成了眼高手低、缺乏本领的“跛脚驴”。“时代楷模”单杏花始终聚焦于亿万旅客在交通出行方面的急难愁盼，紧扣12306的技术困境和系统漏洞，与时俱进站在科技发展的最前沿，利用大数据分析和人工智能等新兴技术，不断查漏补缺，在解决问题、补足短板的同时，引领了整个铁路行业的数字化转型。年轻干部也要继承和发挥艰苦奋斗、吃苦耐劳的精神，敢于攻坚克难，在找问题、补短板中不断提高自身战斗能力。一方面要在理论上不断查漏补缺，用创新理论武装自己，在学懂弄通做实上下功夫，防止沦为理论上的“门外汉”；另一方面要在实践中紧紧抓住最紧迫的矛盾问题，聚焦最突出的薄弱环节，根据实践需求“缺啥补啥”，针对性地提高自身各方面的能力。在与困难的“遭遇战”中迎难而上，在应对挑战的“攻坚战”中奋勇冲锋，优化方法、掌握主动、扭转战局，把短板变成攻坚克难的“样板”。

　　辨证眼光、创新破局挖潜力，把短板变成开拓创新的“模板”。短板是“薄弱点”，也是“增长点”，揭示了可能的努力方向、发展潜能。2023到2024年的冬天，“冰城”旅游火出圈，一车车“南方小土豆”一路向北，“冷资源”变成了“热经济”。“千里冰封，万里雪飘”的漫长冬季曾经一定程度上“冻结”了哈尔滨发展经济的势能，当地政府转变思路、改换赛道，从思想观念上“打破坚冰”，把握住文旅消费复苏的机遇，乘势而上、补齐短板，将“冰雪资源”转化为“金山银山”。年轻干部要深刻理解“许多短板主要是成长中的短板、发展中的问题，常常积蓄着‘后发优势’”，坚持用辩证的眼光看问题。在工作中把自家“家底”摸透，把“独门绝技”练好，找准改革的着力点，培育发展的新动能，走出有本地特点和优势的高质量发展之路。在“山重水复疑无路”时，紧紧围绕制约高质量发展的短板弱项创新思路、因势利导，抓住重点领域和关键环节，采取切实可行的举措补齐短板，从而开辟发展空间、释放发展潜力，开拓出“柳暗花明”的前景。让绊脚石变成“垫脚石”，让制约发展的短板成为开拓创新的“模板”。

面对挑战，年轻干部应以积极态度拥抱短板，将其视为成长的催化剂。短板不是绊脚石，而是提升自我、挖掘潜力的契机。正如袁隆平院士，面对粮食短缺的严峻现实，他没有退缩，而是将其转化为推动自己不断探索和创新的动力。年轻干部当以此自勉，将短板转化为前进的跳板，勇敢面对问题，积极寻找解决方案。在实践中提升能力，在挑战中挖掘潜力，不断超越自我，为社会的发展贡献青春力量。

年轻干部要在补短板中找动力、提能力、挖潜力，这是成长的必经之路。短板是挑战，也是机遇。面对问题，我们应迎难而上，将短板视为进步的阶梯。逃避只会让问题更加严重，而勇敢面对则能激发无限潜能。袁隆平先生就是榜样，他直面粮食短缺问题，用一生努力实现了目标。年轻干部在补短板过程中，首要的是端正态度，以积极的心态寻找解决问题的动力，不断提升自我，挖掘内在潜力。只有这样，才能在基层工作中真正发挥作用，为社会贡献力量。