一是架空层属监管盲区,物业履职不到位易引发火灾。一方面,小区架空层属于公共区域,物业无专人看管巡逻,一旦电动自行车充电发生意外,反应不及时,极易延误救火的最佳时机;另一方面电动车起火具有火势猛、火势快的特质,据消防部门的试验数据显示,电动自行车起火30秒内,毒烟会迅速向上蔓延,导致整幢楼陷入毒烟密布的状态,极易造成人员伤亡,甚至群死群伤火灾事故。
二是消防设施不齐全,行业监管不到位引发住户忧虑。一些小区的架空层非机动车停放区域,与居民楼的门厅、电梯间和疏散楼梯间相通,而且楼梯间的常闭式防火门也处于损坏敞开状态,架空层内仅有一处消火栓和几个灭火器,天花板上也没有烟感探测器和自动喷淋系统。一些小区虽然架空层与楼栋门厅分隔开,但架空层内设有配电柜、电表箱等电力设施,也没有烟感探测器和自动喷淋系统,仅设有消火栓和一些灭火器。据一小区住户反映,有些业主图方便,把电动自行车停在架空层或者楼道口,充电大部分在夜间,一旦意外发生,发现不及时,架空层着火,整栋楼烧起来,楼梯口全部被封住了,楼内居民疏散逃生困难。
三是现有停车棚难以满足住户需求,实施扩建存在难度。一些小区是保障性住房,存在人口流动大、人员较多、管理难度大等情况,小区内的电动车数量也多,且小区早期设计没有规划出专门的电动自行车停放点。据一小区物业工作人员反映,近年来,除了劝导电动自行车不能入户充电、停放,小区也陆续设置了室外停放区域,以及总共能容纳70辆车充电的三处电动自行车集中充电棚,不过,要想再增设一些露天电动车停放点难度比较大,不少业主说不能破坏小区的绿化,建停车棚只能占用绿化,所以比较难实施。
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