近日，多地公共充电站出现大幅涨价，某些地段和时段的充电费用甚至实现翻番。据上海一网友爆料，上海某地同一地点、同一时间段，过去充电桩的价格为1.15元，而现在却涨到了2.15元，涨幅高达87%。近年大力推广的新能源车已经遍布各地，充电桩这一涨价行为影响到了广大的用户，不少用户表达了不满的情绪，并质疑是不是在“割韭菜”。
大力发展和推广新能源车，对于推动我国交通低碳绿色发展有重要意义，也是落实“双碳”政策的关键举措。近年来，通过实施新能源车购车补贴等政策，我国新能源车保有量连年增长。而随着更多充电桩加快建设和投入运营，过去“充电难”已大幅缓解，如今却面临“充电贵”的问题。如何加强监管商用充电价格，保障新能源车主的权益，成为社会热议的焦点。
充电桩的成本，主要是由电价、场地租金和服务费构成。客观而言，充电桩充电费用上涨，是多种因素所致。一方面是因为大型充电站的用电被划归到了工业用电中，电价调整就会引起充电费调整；另一方面，大部分第三方运营商几乎都处于亏损状态，这使得他们不得不涨价才能“活下去”。
商业充电企业的充电服务定价是市场行为，可以单方面自主涨价。然而，定价与涨价应建立在与市场、用户、产业发展形成良性互动的基础上，做到公开透明，而不是把消费者当“韭菜”，在模糊地带赚钱。埋坑设陷可能获利一时，终会遭遇反噬。很多事例都证明，一旦招牌被抹黑，想要重新擦亮异常艰难。在充电桩充电费用上涨方面，不应幅度过大、动作过急，而要合理协商价格，才能更有利于企业与行业的长期发展。
警惕充电桩涨价“割韭菜”，监管部门也应积极作为，使消费者权益、市场健康发展得到充分保障。新能源车充电就像燃油机动车加油一样，是一项关系国计民生的公共事务，理应纳入政府监管范围。对充电费用的监管，也可采取类似于油价的调控机制，不能任由充电企业说了算。此外，也要引导充电桩企业合规经营，规范竞争行为，落实相关义务和责任，对违法侵权行为及时纠偏，守护好市场秩序，促使各企业有序经营，让新能源车主安心充电。
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